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近年全球造船業不景氣，國內造船龍頭台船將調整營運方向，將承作商船比例從95％下修為50％，新契機是國艦國造及離岸風電，再加上獵雷艦案，台船被視為可能接手「救星」。台船也重申，絕對有能力，也願意承擔，但現階段不便評論太多。

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景氣慘澹調整營運中國造船暨輪機工程師學會理事長蔡進發指出，台灣約有50家造船，年產值600億元，但近年經濟景氣低迷，造船事業跟著萎縮。台船董事長鄭文隆更說，2009年全球造船業者從934家，到今年只剩358家，當中台東公寓163家面臨無船可造窘境。鄭文隆坦言，這1、2年台船須勒緊褲帶，但根據波羅的海乾散貨指數顯示2009年5月有1萬1000多點，去年剩291點，現在已回到1600點，他樂觀看待造船景氣，最快明年底可望復甦好轉。投標多件造艦工程台船年接單量產值約250億至300億元不等，其中商船比例占逾9成。台船總經理曾國正指出，商船受景氣變動過大，將調整接單策略，大幅下修商船接單量，調整至5成，其餘製造能量用來承作國艦國造、離岸風電工程，以降低對商船的依賴度。針對國艦國造進度，曾國正表示，正進行潛艦設計及茄比級（GUPPY）潛艦延役維修案，明年底至明年起，海塢登陸艦、海巡署4000噸及600噸巡防艦都將招標，目前手中至少握有10件造船案，將陸續啟動相關工程。以平常心配合政府不過，除了已接到的訂單外，外界更關注慶富獵雷艦案，台船是否扮演救星角色？鄭文隆重申，台船絕對有能力，也願意承擔，就看前面的約，政府如何處理，等國防部政策明朗後，台船再看怎麼配合，目前行政院也無派人接觸，抱持平常心面對。(中國時報)



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